風機顧名思義是抽風或送風的機械設備，離心風機是風機中的一種。它是根據(jù)動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時在葉輪的驅動下一方面改變運動方向成徑向，隨葉輪旋轉；另一方面在慣性的作用下提高能量，沿半徑方向離開葉輪，靠產生的離心力來做功。

由于風機工作時里面的風機葉輪高速旋轉，風機殼里的空氣產生離心力而被甩離風機葉輪，空氣從葉輪中甩出后匯集在蝸殼中，經過出風口被“壓送”出風機流入管道中；而此時由于風機葉輪周圍的空氣被甩出而產生“負壓”，進風口外面的氣體在大氣壓作用下又被壓入葉輪中，“新空氣”被源源不斷地補充進來，構成了風機的正常工作狀態(tài)。

離心風機是一種輸入電功率，通過過電機帶動風機葉輪旋轉，提高氣體壓力并排送氣體，達到對氣體產生吸風或抽風效果的設備。它廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風；空氣調節(jié)設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

離心風機由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。離心風機實質是一種變流量恒壓裝置，當轉速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線。由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,最高進氣溫度(空氣密度最低)時產生的壓力最低。對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當風機以恒速運行時，對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。

構成離心風機的主要部件有：葉輪，蝸殼，電機，主軸，進風口，出風口等。

1、葉輪：是通風機的核心部件，固定裝于主軸上，由前盤、后盤和在兩盤之間的葉片組成。葉輪需經靜平衡或動平衡校正后才能保證風機平穩(wěn)地轉動。它由原動機驅動，葉輪旋轉時便將原動機的機械能傳遞給氣體，對氣體施加動力作用，氣體獲得大量能量，使氣體的壓強升高并提高氣體的速度。葉輪是風機中將原動機的機械能轉換為氣體能量的唯一部件，它的幾何形狀、尺寸和轉速等基本參數(shù)制約著氣體在葉輪中流動的特征，決定著風機的風量、風壓，以及兩者之間的關系。

離心風機葉片型式根據(jù)其出口方向與葉片旋轉方向之間的夾角葉片出口角可分為前向（β2＞90°）、后向（β2＜90°）和徑向（β2=90°）三種種形式，葉片的形狀和尺寸大大影響到風機工作性能和工作效率，因此不同型號的機型其葉片數(shù)量與形狀也不一定相同。我司的離心風機產品葉片一般采取后向式，葉片的彎曲度較小，且符合氣體在離心力作用下的運動方向，空氣與葉片之間的撞擊很小，因此能量損失和噪音較小，效率較高。

2、蝸殼：蝸殼一般呈對數(shù)螺旋形，它的作用是收集葉輪中甩出的的氣體，控制氣體的流向，引導氣體從進風口向出風口流動，并通過氣流斷面的漸擴作用，將空氣的一部分動壓轉化為靜壓。蝸殼也是離心通風機的關鍵部件,蝸殼型線的繪制不僅直接關系到蝸殼內的流動損失，還對葉輪的氣動性能有很大影響,它直接影響風機的效率及輸出流量、壓力等性能參數(shù)。

3、電機：作為整個風機運轉的能量輸入，它將電能轉成機械能，并產生驅動轉矩，驅動主軸及葉輪旋轉，將能量傳遞給主軸及風機。電機的轉速是影響風機的工作性能與效率的重要因素，因此電機選擇需匹配相應風機與工作環(huán)境，若功率選擇過大會造成風機效率低；功率選擇過小會使電機過載或風機性能達不到期望值。

4、主軸：傳遞電機的轉矩，將電機的機械能傳遞給風機葉輪。

5、進風口：風機的進風口也稱集流器，是連接風機與風管的部件。進風口的作用是保證氣流能均勻地充滿葉輪進口截面，降低流動損失，導引氣體流暢地進入葉輪。因此，進風口的形狀需要精心設計與制作，應盡可能符合葉輪進口附近氣流的流動狀況，以避免漏風引起的效率損失。

6、出風口：氣體經過葉輪后能量提高，經出風口流出風機。氣體在出風口動壓減小，靜壓有所增大，但在很多情況下，風機出口速度仍然很大，為了有效地回收利用風機出口的氣流動壓，往往在蝸殼出口之后增設一擴壓器。